морнаричко-технички пуковник
Анте Ивана Мамић, рођен је 18. маја 1941. године у Сплиту, Република Хрватска, од оца Ивана Јосипа Мамића, рођеног 1905. године, село Грберези, општина Ливно, радника и мајке Матије Таде Матијаш, рођене 1906. године у селу Врсине код Трогира, домаћица. У кући Мамића, родило се седморо деце, четири сина и три кћерке. Животне околности су учиниле да два старија сина изгубе животе трагичним околностима док је трећи син умро, од тада смртоносне упале плућа. Упркос породичној трагедији живот се наставио својим током. Анте одраста у Сплиту уз своје три сестре од којих најстарија Ивка, свима знана по надимку Сека у међувремену умрла. Сахрањена је поред супруга на Корчули у месту Рачишће.
Антин отац Иван радио је као чувар. Тешке околности поратног живота су носиле велико бреме, али се Иван са тиме носио никога ни кривећи. На исти начин се понашао и дивио добру. Осим љубави коју је љубоморно чувао и показивао и делио са својим најдражима, Анте је своју мајку Матију поштовао и волео на посебан начин. Била је симбол нежности, уједно и велики ослонац и подршка за свог сина Анту и његове сестре. Она му је била надахнуће за све успехе и касније у животу најлепша успомене лепоте и среће.
Рођен је на мору и море му је од малих ногу постало изазов који га је мамио својом суровошћу али и магичним пространством. Маштао је да ће његов живот бити уз море и на њему. Шетајући сплитском ривом гледао је бродове и често сретао морнаричке официре, желећи да и он кад одрасте буде официр у лепој белој или плавој униформи. Није ни слутио да ће му се жеља остварити и испунити и да ће његов смисао живота бити везан за море и ремонт бродова. На том послу, Анте као официр се потврдио као стваралац, али и као неко ко са емпатијом разуме потребе посада бродова, да докучи о непознатим проблематичним ситуацијама са бродским машинама и да брод доведе у стање дома и сигурног места за посаду која је на њима боравила. Тако је и Анте са радницима ремонтног завода решавао проблематику уређаја уграђених на броду као и оплате целог брода. Где је Анте био шеф објекта, посаде су знале, да ће по завршетку ремонта бити сигурне у исправност уређаја све до следећег планског ремонта.
Анте је учио и живео у Сплиту, граду фудбала, кошарке и тениса. Од малих ногу, а затим и у основној и средњој школи играо је фудбал. Веровао је да играјући фудбал бити нови пут у њему непознат живот фудбалера, живот који је обећавао. Био је талентован младић јер већ са 15 година је прошао на провери за пријем у пионирски тим ногометног клуба Хајдук. Од више стотина пријављених дечака примљено их је само тридесетак, а међу њима се посебно истицао јуниор Анте. Животне околности су и овога пута умешале своје прсте, будућа каријера фудбалере се није остварила због породичних околности и родитељске бриге о здрављу за тада сина јединца и због рационалне жеље и инсистирање родитеља да се заврши школа или занат који су тада гарантовали сигурнију будућност. Спорт је и у даљем животу остала његова пасија, јер је користио сваку могућност да се спорту посвети у мери у којој су му то његове породичне и пословне обавезе дозвољавале.
По завршетку основне школе 1956. године уписује средњу техничку школу бродограђевинског смера у Сплиту, коју са успехом завршава 1960. године.
Као свршени средњошколац због жеље да оплови свет успева се укрцати на МТ „Алан” Задар у својству асистента строја. Као асистент строја на МТ „Алан”, 13000 Т, Југотанкер Задар је имао част, тада као деветнаестогодишњак, да у мореузу Босфор положи венац у име своје компаније у помен 60 погинулих помораца. Тридесет грчких и тридесет југословенских морнара су страдали у судару танкера МТ „Петар Зорић” и грчког танкера „World harmony”. Трагични судар бродова се десио 4. фебруара 1961. године.
Школске 1961. године преко редовног конкурса примљен је, међу 30 кандидата за подручје целе Југославије у 13. класу МТА Пула коју је завршио 10. септембра 1964. Завршетком академије унапређен је у чин МТ потпоручника.
Као питомац академије учествује на Слету омладине Истре где је осваја треће место у скоку у вис са 175 cm. Тако се његово име нашло у извештају реномираног спортског часописа Спортске новости из Загреба.
МТ Академија је имала сопствени, солидан фудбалски састав који је често спаринговао НК „Истра” из Пуле, који је тада био солидан друголигашки клуб. Због оваквих околности, друг и класић Јапунџић их региструје за локални нижеразредни клуб „Санвићентоˮ.
ШКОЛОВАЊЕ, МАСТЕРС И ДРУГЕ СТУДИЈЕ У
ЈУГОСЛОВЕНСКОЈ НАРОДНОЈ АРМИЈИ
Касније, као већ искусни морнаричко-технички официр, у знак признања упућен је на Курс морнаричко-техничких официра са посебним задатком за оспособљавање официра који су спроводили процедуре генералног ремонта југословенских и старих ратних бродова. Поред доказане стручности, Анте је био познавалац енглеског и у извесној мери руског језика. Курс са успехом завршава 26. априла 1973. године. Радећи у МТРЗ „Сава Ковачевић” у Тивту, Анте није био по страни са стручним усавршавањем већ је 1. септембра 1976. године упућен на више школовање у првој класи Командно-штабне академије Ратне морнарице у Сплиту. Ову академију успешно завршава 20. јула 1978. године. После завршетка највише војне школе у Ратној морнарици његово напредовање у служби било је без препрека.
УНАПРЕЂЕЊА
Анте је унапређен у чин морнаричко-техничког потпоручника
- 10. септембра 1964. године, у чин морнаричко-техничког поручника,
- 10. септембра 1967. године, у чин морнаричко-техничког капетана,
- 22. децембра 1970. године, у чин морнаричко-техничког капетана прве класе,
- 22. септембра 1974. године, у чин морнаричко-техничког мајора,
- 22. децембра 1978. године, у чин морнаричко-техничког потпуковника,
- 22. децембра 1982. године, у чин морнаричко-техничког пуковника који је био највиши чин у морнаричко-техничкој служби ЈНА.
ОДЛИКОВАЊА, ПЛАКЕТЕ И ПОХВАЛЕ
Анте је за примерено понашање и успех у раду одликован:
- Орденом народне армије са сребрном звездом, 1972. године;
- Орденом народне армије са златним венцем, 1977. године;
- Орденом рада са сребрним вемцем, 1982. године.
Плакете:
- Сребрна плакета за 100-годишње постојање МТРЗ „Сава Ковачевић”.
Похвале:
- Више похвала и награда за успех у завршетку ремонта бродова Југословенске ратне морнарице и бродова страних Ратних морнарица.
ДУЖНОСТИ
По завршетку Морнаричко-техничке академије, Анте је обављао следеће дужности:
– Стажира на ескортном разарачу „Учка”, а затим преузима дужност командира погонског одреда на торпедном чамцу ТЧ-201, погона 4500 КС и по потреби реконструкције истог упловљава у МТРЗ „Сава Ковачевић” у Тиват. У току ремонта и реконструкције уочена је његова стручна страна и за потребе организације рада завода прекомандован је у њега. Прва дужност му је била као члан Војне контроле при МТРЗ „СаКо” Тиват. На тој дужности показао се као одличан организатор рада на ремонту бродова. Тако је међу првим задацима било вођење реконструкције ТЧ-201 у нову намену као брода за потребе поморских диверзаната и ронилаца, помоћу брода ПБ 201.
– У периоду од 25. јануара до 5. фебруара 1967. са представницима завода борави у посети тадашњој СССР-у, град Кронштат у финском заливу, са темом анализе ремонтних задатака и предлог евентуалне сарадње.
– По одлуци Генералштаба ЈНА Београд да се у Тивту изгради специјални део као потреба за ремонтовање подморница, постављен је на место начелника групе за израду металне конструкције тзв. „Синхролифта“ у оквиру стандардне организације у самом ремонтном заводу у Тивту.
– Као врхунски познавалац организације ремонта и за проширење ремонта страних бродова произведених у Југославији, због проблема и извођења радова на два објекта наше производње у саставу ратне морнарице Танзаније, промовисан је за шефа радне групе која ће тај задатак извршити. Борави у Танзанији, језеро Њаса од 15. јуна до 5. јула 1979. године. И овде је живот одиграо једну своју епизоду. Током боравка у Танзанији се заразио терцијалним обликом маларије. По повратку, месец дана је провео у војној болници Сплит на лечењу.
– ЈНА купује и производи бродове типа фрегата под називом Велики патролни брод – ВПБР. Ради решавања проблема са осовинским водовима коју су имали ови бродови истог типа у Ратној морнарици ДДР, као начелника делегације стручњака тиватског завода путује у стручну посету, у град Росток у времену од 30. октобра до 3. новембра 1985. године.
– Велики успех МТРЗ „Сава Ковачевић” Тиват у ремонту бродова страних ратних морнарица као руководиоца објеката и као официра за везу постављен је Анте 1985. године и на тој позицији остао је до краја активне војне службе у чину пуковника.
Анте није био само одличан официр и вредан руководилац у Морнаричко-техничком ремонтном заводу „Сава Ковачевић”, већ је био и активан учесник у животу града Тивта. То је показао, када се доласком у Тиват пријавио у локални ногометни клуб „Арсенал”. То је трајало један краћи период, обзиром да пословне обавезе у Заводу нису дозвољавале озбиљно бављење спортом. Касније се бавио стоним тенисом где је једне године освојио треће место на првенству Тивта. Анте се није бавио само спортом, већ је био укључен у културно-уметнички живот Тивта. Тако је добио улогу „непознатог” у позоришном комаду „Случај др Кланга” у режији В. Варге. Као примеран руководилац у Заводу на предлог радника колектива бива примљен у чланство Савеза комуниста Југославије.
Пуковник Анте Мамић је мој класић, може се рећи најбоље класе МТА. Ми смо имали свој идеал. Њему смо служили, њему смо се предавали и он нас је носио кроз наше успехе. У том идеалу су се препознавала луцидна објашњења, наше емоције и страсна преданост својим дужностима и по знању, уверењу и величини. Имали смо ослонац један у другоме. Наши питомачки дани нису измишљени. Град Пула, био је и сад је наша база. То наше време је било време среће. Без икаквих сукоба смо се волели и поштовали. Нисмо дозволили никоме да нам заклони сунце, слободу и другарство. Знали смо да ће нам у животу и на дужностима бити мостова које треба прећи и оне које треба срушити. Можда смо били такви јер смо сви рођени у пакленим годинама рата, стасали у оскудици поратних година. Од малена очврсли и трудили се да остваримо своје жеље и циљеве. Дошли смо из разних крајева Југославије, били смо велико име братства и јединства. Имали смо чврст корак и златне снове. Анте је био прави друг, отворен и ведрог духа. Скроман. Одличан фудбалер. Никога се није плашио. Понео је од куће одговорност и ту одговорност је ширио у нашој класи, касније на своје дужности, а посебно међу радницима МТРЗ „СаКо” Тиват. А његови радници су га описивали као старешину одважног, стручног, поштеног и жестоког официра који није знао за страх, умор, радно време. Са изразитим организационим способностима се доказао као шеф објекта за реализацију свих врста ремонта домаћих и страних ратних бродова. Снове дечачке и љубав према мору и бродовима остваривао је тако што је као шеф објекта враћао бродовима исправност и лепоту а мору раздраганост посада и вечну њихову причу о доживљајима на мору.
Пуковник Анте Мамић је Ратну морнарицу доживљавао као велико живо биће које „удише и дише” (Гете). Оком, умом, срцем и душом упијао је знања како најбоље може ремонтовати брод. Решио је многе загонетке и утемељио нове вештине одржавања ратних бродова, тако претварајући их у чаролије. У данашњем времену тако тешких и одговорних дужности нема, нити и један морнаричко-технички официр било чије ратне морнарице може постићи и достићи Антин успех. За пуковника Мамића кажу да је официр који је на дужностима могао да оствари немогуће, имао је у себи неки немир, неку чудесни животну динамику. Био је светозор – човек официр и човек народа – одан супруг и љубљени отац и деда. У себи је носио дубоку лепоту и доброту света. За њега је Ратна морнарица била кућа, породица, држава. Његов избор да буде морнаричко-технички официр учинио га је достојним живљења. Могу слободно да кажем, у име свих класића, да смо сви срећни што смо имали таквог друга, пријатеља и класића.
Анте је поред сталног рада, учења и обављања одговорних дужности у МТРЗ „СаКо” Тиват упознао једну дивну девојку Драгицу, будућу супругу. Остварују се као родитељи, добили су сина Бранислава 1966. године и кћерку Наташу 1959. године. Деца су им подарила троје унучади. Деда Анте и бака Драгица проводе мирне пензионерске дане у Тивту, срећни и после 60 година брака у дивној љубави чекајући када ће до њих свратити син и кћерка са унуцима. Поносни су на унуке Илаја Оцхану и Авиама Оцхану синове кћерке Наташе и унуку Софију Мамић, кћерку сина Бранислава. Захваљујући дивном и срећном браку, Анте је обављао са успехом све дужности, а оне су биле тешке и сложене које су поред знања захтевале много напора и труда.
Данас Анте, са драгом супругом ужива пензионерске дане у, за њих најлепшем месту на свету – Тивту, од првих љубавних дана, па до сада преко шездесет година. Најлепше место је зато што су били све дане заједно, одгајали своју децу у љубави и слози.
Све док имаш пријатеље и некога ко те поздравља, ти си срећан човек. Зато те сви поздрављамо и волимо. Некада си слушао песме, лепе старе. Данас су најлепше песме о пределима где смо живели или живимо. Теби поклањамо песму Драгана Радуловића из Никшића „Бока”.
„Кад звонки бисер сине,
плава, бистра попут ока,
од љепоте и старина
саздана дивна Бока.
Залив красан, живописан,
Што дивних чудеса има,
Котор, Пераст, Столив, Рисан
славни су по поморцима.
Предвече се Сунце жари,
гледа Ловћен са висока,
ко медаљон неки стари
љепотица сија Бока.”
Београд, децембар 2025. године
Морнаричко-технички
генерал-потпуковник у пензији
др Радован Томановић
